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En el siguiente video se habla a partir de 1:48:30 del sabotaje al avión de Cubana de Aviación que explotó en pleno vuelo el 6 de octubre de 1976, pues se habla de una explosión anterior, pero en ese mismo año 1976, supuestamente vinculada con Gustavo Castillo, de quién el ¨Mono¨ Morales Navarrete dijo que fue la persona que armó la bomba para la explosión del avión de Cubana de Aviación.
En este video se vincula ( a partir de 1:56:33) a Gustavo Castillo con el Castrismo y con la bomba que en 1976 le cercenó las piernas al antiCastrista Emilio Milián, entonces Director de Noticias de la estación radial WQBA radicada en Miami. Hay grandes revelaciones vinculadas con el Castrismo mediante documentos de la policía, de la Corte de Justicia, de una agencia gubernamental y de artículos de la prensa de esa época. Les sugiero moverse en la línea del tiempo del video e ir directamente a 1:48:30. ya que lo anterior a ese instante se relacionan más con otros asuntos.
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Habla por primera vez José Carlos Cremata víctima del atentado del avión de Barbados. “Nunca nos contaron la verdad”
Juan Carlos Cremata: “Cuba tumbo el avión de Barbados en el que murió mi padre y ahora asesinan a mi hija”
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Tomado de https://www.proceso.com.mx/
“ Fue El Mono”
Por La Redacción
22 mayo, 2005
Luis Posada Carriles niega ser autor intelectual del atentado terrorista contra el avión de Cubana de Aviación que, en octubre de 1976, costó la vida a 73 personas
Para él no hay duda: el autor intelectual fue Ricardo Morales Navarrete, alias El Mono, de origen cubano y quien encabezó la sección 54 (contraespionaje) de la Dirección de los Servicios de Inteligencia y Prevención (Disip) de Venezuela
Pero atrás de Morales, afirma, estaban los servicios de inteligencia cubanos
Posada Carrilles expone su versión sobre la voladura del avión de Cubana de Aviación en Barbados en un libro autobiográfico: Los caminos del guerrero, publicado sin sello editorial en 1994
Posada escribe que Morales llegó a Venezuela en marzo de 1976 Orlando García, entonces alto funcionario de la Disip, lo había invitado a trabajar con él en la corporación de los servicios de
inteligencia de Venezuela En cuestión de días obtuvo la nacionalidad de ese país(Luis Posada Carriles en 1976)
Sostiene: “Dos meses antes de su instalación definitiva en Venezuela, Morales viajó a la Ciudad de México () Utilizó para este viaje un pasaporte venezolano con el nombre de Moisés Gutiérrez Cedeño El Mono se hospedó en el Hotel María Isabel, ubicado en la Zona Rosa de la capital mexicana Allí fue visitado por dos funcionarios de la DGI (Dirección General de Inteligencia) cubana
“Según relató El Mono posteriormente al periodista Chao Hermida, es allí donde, por primera vez, se le pide que sabotee el avión de la compañía Cubana de Aviación que regresa a La Habana pasando por Guyana, Trinidad y Tobago, Barbados y Jamaica Morales recibe 18 mil dólares de los cubanos y regresa de nuevo a Venezuela De aquí, con su pasaporte americano, vuela a Miami”
Posada Carrilles señala que el 2 de octubre de 1976 —cuatro días antes del atentado— Morales se reunió en su departamento del edificio Arauca Milton con el oficial de inteligencia de la embajada cubana en Venezuela, Cuenca Mototo, y con Lázaro Otero, representante en Guyana de Cubana de Aviación
En otra parte de su libro, sostiene que Morales pidió a Hernán Lugo Lozano que realizara un trabajo especial Hernán Lugo trabajaba para Posada Carrilles en su empresa de seguridad ICICA, pero eventualmente realizaba algunas tareas especiales para la Disip En este caso, le encargó fotografiar a los miembros de una delegación de Corea del Norte que viajaría de Guyana a La Habana en el vuelo CU-455 de Cubana de Aviación, con escalas en Trinidad, Barbados y Jamaica
Para Posada Carrilles, su empleado Hernán Ricardo y el amigo que éste reclutó para dicha “misión”, Fredy Lugo, fueron embarcados por Morales La bomba —a su decir— no la llevaban ellos Iba en una
maleta dentro del compartimiento de carga del avión Más aún: dice que a través de la relación laboral que mantenía con Hernán Lugo, era lógico involucrarlo a él en el atentado(Ricardo Morales Navarrete en su juventud)
Y afirma que el propio Morales confesó su autoría unos días después Escribe: “(El 15 de octubre) El Mono me llamó a su despacho () Me mira fijamente por un rato y, ¡cosa increíble!, veo por primera vez en mi vida brotar lágrimas de sus ojos Me abraza y me dice
“—Tengo que confesarte algo: yo volé el avión cubano Pronto lo sabrás todo Se hará en una forma que pronto estarás libre Bosch (Orlando, señalado como coautor intelectual del atentado) se pudrirá en la cárcel y Lugo y Ricardo cargarán con el pato
“Aunque en aquel momento no creí ni una palabra de lo que decía, le contesté:
“—Mono, ¿cómo puedes ser tan hijo de puta? Si tú fuiste, ¿cómo puedes permitir que otras personas inocentes carguen con la culpa?
“—¿Inocentes? ¡Al carajo! Bosch es un hijo de puta que siempre ha usado la violencia y por todo lo que ha hecho merece eso y mucho más Ricardo es otro hijo de puta, que me hizo una y se salvó de milagro, pues todo estaba planificado para que muriera en el atentado
“—¿Y Lugo? —le pregunto
“—A ese mulato yo no lo conozco Cuando avance el tiempo yo lo declararé todo Mientras tanto, haré lo posible para que salgas
“Yo estaba mentalmente preso de una gran agitación y le dije:
“—¿Por qué no me das los detalles?
“—¿Los detalles? ¡Qué va, Comisario! ¡Formarás una cagada que no la brinca un chivo!”
Iniciado el proceso judicial en su contra por el atentado al avión , Posada cuenta que recibió la visita de su “amigo”, el periodista Francisco Chao Hermida
“Ha llegado de Miami y me trae un mensaje de El Mono El Mono ha caído en desgracia con el gobierno del presidente Pérez (Carlos Andrés) Orlando García le ha pedido cordialmente que abandone el país Chao Hermida me cuenta que El Mono es prácticamente un alcohólico y que tal vez se ha hecho drogadicto Que le ha contado cosas muy interesantes sobre la voladura del avión cubano y que está dispuesto a decírselas a nuestros abogados Le cuenta que la bomba que voló el avión se plantó en el aeropuerto de Timehri, en Guyana Que fueron dos cartuchos de dinamita comercial dentro de una maleta que iba en el compartimiento trasero de carga Que estaba destinada a estallar entre Trinidad y Barbados, con detonador de tiempo, matando también a Hernán Ricardo No explicó por qué querían la muerte de Ricardo No quiso explicar los motivos que tuvo para llevar a cabo el sabotaje Pero dijo que Orlando García estaba también involucrado en el plan Se ofreció a testificar y ratificar lo que le había dicho a Chao, en presencia de los abogados”
Posada cuenta que esta historia se la relató a Raymond Aguiar, quien se trasladó a Miami para ver a Morales Afirma: “Raymond le pide a El Mono que vaya a Venezuela a testificar Éste se niega, pero accede a hacer todas las declaraciones en un video Raymond alquila un aparato de video con su operador y le toma una película, donde El Mono ratifica todo lo anteriormente dicho También ataca violentamente al presidente Pérez y lo acusa de haber invitado a Orlando Bosch a Venezuela y permitido su estancia en este país, mientras por otro lado coqueteaba con Fidel (Castro) Sus declaraciones son duras y precisas Raymond llega con el video a Venezuela, le saca varias copias y las distribuye entre varios personajes políticas También lo ofrece para su publicación a las cadenas de televisión venezolanas Éstas, después de verlo y analizarlo, no se atreven a difundirlo El video en cuestión está en manos del doctor Oswaldo Domínguez
“Posteriormente, en un juicio de narcóticos llamado ‘El caso tic tac’ —porque los micrófonos que instalaron los agentes federales estadunidenses estaban cercanos a un reloj y se oía su tic tac—, El Mono participó como testigo del Estado Bajo juramento y habiéndosele concedido inmunidad, El Mono dijo que había sido el autor de la voladura del avión cubano y que ninguno de los procesados que se encontraban en prisión tenían nada que ver con el hecho Estas declaraciones no fueron admitidas en el expediente por el presidente de la Corte Marcial (de Venezuela), general García Barrios”
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Enero de 2014Juan Manuel Cao entrevista a Luis Posada Carriles en El Espejo
Parte I
Parte II
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Tomado de https://www.cibercuba.com/
45 años del crimen de Barbados; cuatro incógnitas y una certeza
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El "Mono" Navarrete confesó que oficiales de la DGI cubana le entregaron 18.000 dólares en México y detalles de un plan para atentar contra un avión comercial.
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Por Carlos Cabrera Pérez
06/10/2021
Hace 45 años, la voz metálica del copiloto gritando: ¡Eso es peor, pégate al agua, Felo, pégate al agua!, enlutó a Cuba, viviendo días trágicos y de adhesión popular masiva a Fidel Castro, que aprovechó el derribo del DC-8 para neutralizar de un plumazo a la oposición armada, quemar a un valioso agente de Inteligencia y acusar a Estados Unidos, a Luis Posada Carriles y Orlando Bosch del crimen de Barbados, que provocó 73 muertos.
Desde entonces, persisten cuatro incógnitas y una certeza:
1) ¿Por qué el gobierno cubano nunca accedió a sacar el DC-8 de las aguas poco profundas en las que cayó; rechazando ofertas del gobierno de Gran Bretaña y de la aseguradora del avión?
El reflote del avión habría servido para investigar a fondo las causas de su derribo, el lugar exacto de la explosión en el fuselaje y el tipo de explosivo utilizado, que fue dinamita comercial y no C-4, como quedó acreditado en el largo juicio, descartando la versión que pretendió establecer La Habana, desde el inicio.
En las ropas y manos de los principales acusados por el crimen, los fotógrafos venezolanos Hernán Ricardo y Freddy Lugo, no se hallaron rastros de explosivo C-4, y el volumen de dinamita comercial que se necesitaba para explosionar a un cuatrirreactor de más de 57 metros de largo y más de 45 de ancho, era imposible de camuflar en una cámara fotográfica o un cinto.
Como quedó demostrado en el juicio militar, tras ser escamoteada esta prueba en el proceso civil, la explosión que derribó al avión de Cubana ocurrió en la bodega de equipajes y no en uno de sus baños; circunstancia que acreditada el explosivo fue introducido en Guyana, inicio del vuelo, dentro de una maleta alojada en la zona de carga del DC-8 y no en la cabina de pasajeros.
Lugo y Ricardo viajaron sin equipaje de bodega, solo con sus equipos fotográficos, que pasaron los controles de seguridad aeroportuarios sin ninguna incidencia y nunca tuvieron acceso al departamento de maletas del avión de Cubana de Aviación, pero la jueza venezolana Delia Esteva obvió esas pruebas periciales, sosteniendo las acusaciones contra Posada Carriles y Bosch Ávila.
2) ¿Cómo es posible que, teniendo la Inteligencia cubana penetrados a todos los grupos opositores del exilio, incluidos los violentos como Alpha 66 y Omega 7, ninguno de sus numerosos infiltrados y los oficiales de la entonces sección Q-21 (Contraterrorismo) no hayan obtenido información operativa de los supuestos planes terroristas de Luis Posada Carriles y Orlando Bosch Ávila?
En este caso, no solo falló clamorosamente la Inteligencia, sino también la Contrainteligencia y su departamento de Seguridad Aérea, que meses antes abortó un intento de atentado en Jamaica contra un avión de Cubana de Aviación y sabiendo que la contrarrevolución armada había anunciado su unificación, a inicios de 1976, en el Comando de Organizaciones Contrarrevolucionarias Unidas (CORU), durante una reunión en República Dominicana, para eludir el control y la persecución de los servicios secretos norteamericanos.
El ex oficial DGI Enrique García Díaz, pseudo Walter, recuerda que la sección Q-21 tenía alrededor de 45 oficiales -casi del tamaño de un departamento- y contaban con cientos de agentes que tenían penetrados todos los grupos del exilio y que era un denominador común de la Inteligencia castrista cofinanciar autoagresiones, a través de grupos como Alfa 66, Omega 7 y otros para presentar luego a Cuba como víctima de acciones terroristas; tal y como enseñaban en la escuela soviética de Inteligencia, en Moscú.
García Díaz, que reside en Estados Unidos desde 1989, asegura no tener evidencias para acusar el régimen castrista ni a ninguna otra organización o persona del crimen de Barbados, un caso que ha estado contaminado políticamente desde su inicio, pero el principal beneficiario de ese lamentable hecho fue el régimen de Cuba, apuntó.
"Tal vez Cuba no lo organizo pero hoy dudo que no tuviera conocimiento y lo hubiera dejado correr", concluyó el ex oficial de la Dirección General de Inteligencia.
3) ¿Por qué el gobierno castrista apuntó siempre contra Luis Posada Carriles y Orlando Bosch Ávila, obviando la participación en el crimen de Barbados del emigrado cubano Ricardo Morales Navarrete, alias El Mono?, que aseguró haber sido reclutado como doble agente, en Jamaica, por el entonces jefe de Centro de la DGI cubana, Ramón de la Cruz Ochoa, conocido como Mongo Quijá en los pasillos de Línea y A, donde acabó su carrera como jefe de la Sección M-Z (Ilegales), en 1979, cuando fue designado Fiscal General de la República.
El Mono, una persona valiente e inestable, fue miembro del Departamento de Investigación del Ejército Rebelde (DIER) en 1959-60, refugiándose en una embajada extranjera en La Habana y viajando posteriormente a Estados Unidos, donde se relacionó con la CIA y grupos del exilio cubano; luego persiguió a Che Guevara en el Congo, llegó a jefe de Contraespionaje de la DISIP venezolana, y acabó involucrándose en el narcotráfico en Florida.
Morales Navarrete declaró en un programa de televisión norteamericano que había participado en los planes de atentado contra el avión cubano en Barbados, desvinculando a Luis Posada Carriles y Orlando Bosch con la voladura del DC-8; pero La Habana apostó por la tesis del libro de la periodista venezolana Alicia Herrera, "Pusimos la bomba y qué".
Para reforzar la tesis castrista de la autoría de Posada Carriles, que finalmente resultó absuelto por la justicia venezolana, pero que antes se fugó de una cárcel de Caracas, el gobierno cubano ordenó su asesinato en prisión, con un plan diseñado en La Habana y dirigido por el oficial Carlos Infante Salesa, pseudo Conrado, jefe del Centro DGI en Caracas, a principios de los años 80, reveló García Díaz.
En 1991, Osmeiro Carneiro, un oficial de la Inteligencia militar venezolana, acusó a Orlando García Vázquez, comisario de la DISIP y persona de confianza del presidente Carlos Andrés Pérez; y a Lázaro Rogelio Ugarte, oficial de la policía de Venezuela, de participar en la planificación del atentado contra el DC-8 de Cubana de Aviación en Barbados; aclarando a El Nuevo Herald, que Posada Carriles y Bosch eran inocentes, aunque usados por García y Ugarte como chivos expiatorios.
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Manuel DeArmas
Capítulo XII: Dr. Orlando Bosch
FRAGMENTOS
Solo los hombres superiores mantienen esa tenacidad arrogante, esa firmeza en el empeño, esa inquebrantable voluntad dirigida a un propósito, esa brillantez permanente de energia que los convierte en luz y los consume como antorchas brillantes y quedan como puntos de referencia en la Historia de la Humanidad.
Son figuras solitarias y únicas que como las rocas milenarias se mantienen firmes y desafiantes, inconmobiles y eternas sin que le afecten ni desvien el huracán de las pasiones en que viven ni los mares embravecidos de los pequeños intereses, envidia y mezquindades que los azotan.
Ricardo Morales Navarrete era un hombre de acción, un bravo probado en mil batallas. Con apasionamiento de patriota y coraje del bueno se habia unido a la lucha contra el comunismo traidor que asesino la República de
Marti y destruyó sus instituciones democráticas. Habia culminado acciones peligrosas y siempre habia salido adelante por su entereza de carácter, por su ilimitada cantidad de recursos, por su genio creador para salir de situaciones difíciles.( Ricardo ¨Mono ¨Morales Navarrete )
Habia trabajado con los grupos revolucionarios donde era respetado y querido, admirado y reconocido. Allí conoció al Dr. Orlando Bosch y desde el inicio sintió una gran admiración y respeto hacia él; una confianza ilimitada y una addhesión completa, una entrega total que solo consiguen los hombres con madera de líderes.
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Orlando García Vásquez es un brillantísimo cubano que emigró hace muchos años a Venezuela y se hizo ciudadano venezolano. Alli desenvolvió sus actividades con tanto acierto e inteligencia que escaló por sus méritos personales las mas altas posiciones en el gobierno del pais. Todos los gobiernos democráticos utilizaban los servicios de este nuevo cuidadano que rendía innegables beneficios y que llegó a ser una de las personas mas influyentes en Venezuela.
Pero como ocurre frecuentemente, la envidia y la pequeñez empieza su obra callada pero demoledora contra el brillante compatriota que para terminar el cuadro, era profundamente demócrata y partidario de la libertad en Cuba, lo que le traía la constante crítica y persecución de los elementos comunistas locales que alentaban el nacionalismo para despertar y crear encono de los Venezolanos contra García Vázquez.
Ya en esta etapa se habia iniciado el deterioro de Ricardo Morales Navarrete, el Mono Navarrete,-Tal vez por cansancio, por vanidad, a la que era muy suseptible, por avaricia o por flojera en los principios, el Mono Navarrete había iniciado sus actividades con la D.G.I. cubana a la vez que era miembro de la C.I.A.
Para completar el cuadro, en ese momento Orlando García Vázquez es jefe de las Oficinas de Seguridad Nacional domiciliadas en el edificio del Banco del Caribe, en Caracas, Venezuela, telefono 481-411 y su extensión personal era la número 48.
Orlando García Vázquez era amigo personal del Dr. Orlando Bosch y el "Mono" Navarrete era Consejero de Orlando García Vázquez y su amigo personal. Sabía García Vázquez su dedicación a la causa de Cuba, pero ignoraba que "el Mono" estaba jugando un doble papel como Agente de la C.I.A. y de la D.G.I.
En estas circunstancias la D.G.I. pone en juego uno de los mas brillantes trabajos de espionaje que demuestra su peligrosidad y falta de escrúpulos para conseguir sus fines, eliminar a los enemigos y echarle a otros la culpa de su actuación.
Al llegar el Dr. Orlando Bosch al área del Caribe, la D.G.I. da la orden de eliminarlo de todas formas y a cualquier precio.
Cesar Cuencas, como General de la D.G.I. y jefe de operaciones en Centro y Sur America celebra seis reuniones en Curazao con Ramón de la Cruz, Miembro de la Embajada Cubana en Jamaica, que está situada en el numero 9 Trafalgar Rd. Kingston, teléfono 74-362. Ramón de la Cruz era el Jefe de la D.G.I. en Jamaica y el "control" de el "Mono" Navarrete. Coincidieron estas actividades con la visita a Barbados de un equipo cubano de alternadores Olímpicos con los que viajaban dos evaluadores miembros de la D.G.I. uno de ellos nombrado Carlos Morado Ferro en los que la D.G.I. había perdido la confianza y no tenia ningun interés.
El plan consistia en utilizar al "Mono" Navarrete para pedirle a Orlando García Vázquez que traiga a Venezuela a su amigo Orlando Bosch. Accediendo a esa petición, García Vázquez llama a Orlando, le facilita un pasaporte falso y lo va a recibir personalmente al aeropuerto de Maiquetia, en Caracas. Ahora el "Mono" Navarrete, siguiendo instrucciones de la D.G.I. entrega a Orlando Bosch y a otras tres personas, mediante Garcia Vázquez, unos documentos relacionados con las líneas aéreas, el itinerario, un detallado mapa de los aviones cubanos y los lugares vulnerables y clase de explosivos necesarios para hacerlos explotar.
Orlando García Vázquez actúa siguiendo las indicaciones del Consejero Morales Navarrete al que sabe Agente de la C.I.A. y luchador por la causa de Cuba; Orlando Bosch actúa siguiendo las indicaciones de su amigo Garcia Vazquez el que inconcientemente sirve para "sembrar" los papeles comprometedores en Orlando Bosch y tres otras personas.
Ahora Humberto Curbelo, Embajador de la Cuba comunista en Venezuela llama a un alto funcionario de la P.T.J. Policia Técnica Judicial, de la que habia sido Jefe Orlando García Vázquez y le dice que Orlando Bosch y otras tres personas tienen papeles comprometedores relacionados con la voladura del avion de Cubana de Aviación.
Al detener a Orlando Bosch y a las otras tres personas, se le encuentran los papeles comprometedores y se les acusa de ser los autores del atentado dinamitero.
El incidente viene como anillo al dedo para los enemigos de Orlando García Vázquez dentro del gobierno venezolano que ven la oportunidad de deshacerse de él, acusándolo de complicidad con Orlando Bosch, al que quieren culpable para justificar su ataque a Garcia Vázquez. Como prueba de su parcialidad y complicidad, muestran el pasaporte falso que traia Orlando Bosch, ofrecido por Orlando Garcia Vázquez y el hecho, muy significativo de irlo a esperar al aereopuerto para facilitar su entrada al pais.
De esta manera la D.G.I. se anota un exito extraordinario en toda la linea: es verdad que destruye un avión de Cubana de Aviación, pero se obtiene un gran éxito de propaganda; se logra destruir a Orlando Garcia Vazquez, el amigo de Cuba libre dentro del gobierno Venezolano; se elimina al Dr. Orlando Bosch, que es acusado del complot para volar el avión y aunque ha sido absuelto, en un proceso bochornoso para la conciencia jurídica de Venezuela y del Mundo Libre, se le mantiene encarcelado por seis largos años, en una prisión preventiva que acusa, mas que la prudencia del juez, la presión inconfesable del comunismo que esta penetrando en Venezuela y esta infiltrado en todas partes esperando la oportunidad que provocaran oportunamente como la explosión del avión de Cubana de Aviación.
Fidel Castro y el comunismo internacional siempre han tenido ambición desmedida por Venezuela y su petróleo. En varias ocasiones se ha tratado de forzar la situación, pero el ejército de Venezuela ha hecho abortar el empeño subversivo.
Esto ha hecho que se hubiera pospuesto la agresión para mejor preparar las condiciones encaminadas a embotar el sentimiento nacionalista y el patriotismo de la Patria de Bolivar.
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Nota del Bloguista
Dada la fecha de hoy, un aniversario más del abominable crimen de Barbados, comparable con el del remolcador 13 de Marzo el 13 de julio de 1994 por personal paramiitar Castrista,volvemos a publicar este artículo del historiador y patriota Enrique Encinosa.
Podemos añadir de que según documentos desclasificados de la CIA , Luis Posada Carriles habría alertado a la CIA de que se planificaba por grupos de exilados cubanos la explosión de aviones en pleno vuelo.
Una observación: la tiranía Castrista ha usado aviones civiles comerciales para operaciones militares; una de esas ocasiones fue en 1975 durante la Operación Carlota en el traslado urgente de personal de Tropas Especiales del MININT a Angola para evitar la toma de Luanda , en poder ya en ese momento del MPLA.
Eduardo Prida plantea que un alto oficial Castrista de ¨los órganos de control ¨de la DAAFAR llamado Félix Reina estuvo involucrado en esa voladura.
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Tomado de http://www.latinamericanstudies.org/
Fragmento del Escritorio del abogado Raymond Edward Aguiar-Guevara, abogado del acusado Dr. Orlando Bosh, quien seria posteriormente asesinado.
Anexo 4, página 17-18
SEPTIMO: Por último con las declaraciones de los expertos ERIC NEWTON y CARLOS FABBRIC (pieza 15, folios 206-210 -- Y 229-232, respectivamente) suficientemente narradas y analizadas en otros capítulos, adminiculadas a las experticias que Corren a los folios 184-187 y 199 de la pieza 7 y 155-165 de la pieza 10, queda plenamente demostrado que era falso que Hernán Ricardo y Freddy Lugo hubiesen colocado una bomba en el baño trasero del avión y que esa supuesta bomba hubiese estado compuesta por el explosivo plástico denominado C-4.
Los referidos expertos probaron, más allá de toda duda, de que en el citado baño no pudo explotar bomba alguna, capaz de haber ocasionado los daños cuyos resultados se conocen y que no se encontró evidencia de otro explosivo, distinto a la nitroglicerina proveniente de la dinamita comercial.
Por otra parte, al afirmar y demostrar los mencionados expertos, sin lugar a dudas, de que la única explosidn habida en dicho avión ocurrió en el compartimiento de carga y equipajes trasero del avión, se hace evidente la inocencia de los procesados puesto que ni Hernán Ricardo ni Freddy Lugo, tuvieron acceso a dicho lugar.
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El Juicio del Siglo - Documental completo sobre los juicios a Luis Posada Carriles y Orlando Bosh en Venezuela. La presentación del programa empieza en el segundo 43 y a los 2 minutos y 37 segundos comienza el caso del derribo del avión de Cubana de Aviación el 6 de octubre de 1976.
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Tomado de http://www.latinamericanstudies.org/
Fragmento del Escritorio del abogado Raymond Edward Aguiar-Guevara, abogado del acusado Dr. Orlando Bosh, quien seria posteriormente asesinado.
Anexo 4, página 17-18
SEPTIMO: Por último con las declaraciones de los expertos ERIC NEWTON y CARLOS FABBRIC (pieza 15, folios 206-210 -- Y 229-232, respectivamente) suficientemente narradas y analizadas en otros capítulos, adminiculadas a las experticias que Corren a los folios 184-187 y 199 de la pieza 7 y 155-165 de la pieza 10, queda plenamente demostrado que era falso que Hernán Ricardo y Freddy Lugo hubiesen colocado una bomba en el baño trasero del avión y que esa supuesta bomba hubiese estado compuesta por el explosivo plástico denominado C-4.
Los referidos expertos probaron, más allá de toda duda, de que en el citado baño no pudo explotar bomba alguna, capaz de haber ocasionado los daños cuyos resultados se conocen y que no se encontró evidencia de otro explosivo, distinto a la nitroglicerina proveniente de la dinamita comercial.
Por otra parte, al afirmar y demostrar los mencionados expertos, sin lugar a dudas, de que la única explosidn habida en dicho avión ocurrió en el compartimiento de carga y equipajes trasero del avión, se hace evidente la inocencia de los procesados puesto que ni Hernán Ricardo ni Freddy Lugo, tuvieron acceso a dicho lugar.
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El Juicio del Siglo -Declaraciones del Dr Raymond Aguiar.
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