Asesinato de Oswaldo Payá, Premio Sajarov del Parlamento Europeo 2002: Angel Carromero declara que su auto fue impactado por detrás y el otro testigo, Jens Aron Modig, no duda de la versión de Carromero.
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El joven político español Angel Carromero declaró al diario The Washington Post que el gobierno de Cuba causó la muerte de los disidentes cubanos Oswaldo Payá Sardiñas y Harold Cepero, y que la versión oficial sobre lo ocurrido es una mentira.
Jens Aron Modig
Aron Modig, uno de los sobrevivientes del accidente en el que perdieran la vida Osvaldo Payá y Harold Cepero el pasado 22 de julio, rompió este martes su silencio de más de siete meses y aseguró haber enviado el mensaje de texto a sus amigos en Suecia donde refiere que Ángel Carromero le dijo que un carro los sacó de la carretera.
Tomado de http://www.martinoticias.com
Carromero declara que su auto fue impactado por detrás
Angel Carromero
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En declaraciones al Washington Post este martes, el político español sostiene que fueron embestidos con fuerza por un vehículo que los seguía
En declaraciones al Washington Post este martes, el político español sostiene que fueron embestidos con fuerza por un vehículo que los seguía
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marzo 05, 2013
marzo 05, 2013
El joven político español Angel Carromero declaró al diario The Washington Post que el gobierno de Cuba causó la muerte de los disidentes cubanos Oswaldo Payá Sardiñas y Harold Cepero, y que la versión oficial sobre lo ocurrido es una mentira.
Carromero dice que él conducía el auto, y a su derecha estaba el político sueco Aron Modig, y sentados atrás Payá y Cepero, cuando fueron embestidos con fuerza por un vehículo que los seguía en una carretera de la provincia Granma.
Tras el incidente, Carromero fue puesto en un van muy moderno y llevado inconsciente a un hospital en Bayamo, y que la primera persona que le habló fue una agente uniformada del Ministerio del Interior. En ese momento le dijo a la funcionaria que el auto fue golpeado por otro.
Posteriormente el hospital fue militarizado y Carromero llevado a una cárcel de Bayamo, lo que describió como la peor experiencia de su vida. En medio de esa situación, Carromero afirma que fue obligado a mentir y aceptar la versión oficial en un video, y que el juicio celebrado en Bayamo fue una farsa.
Carromero explica al Washington Post que decidió hablar sobre la realidad de los hechos tras haberse reunido en Madrid con Rosa María Payá, hija de Oswaldo Payá. Agrega que Oswaldo fue la persona que más impresión le ha causado en su vida.
Tras el incidente, Carromero fue puesto en un van muy moderno y llevado inconsciente a un hospital en Bayamo, y que la primera persona que le habló fue una agente uniformada del Ministerio del Interior. En ese momento le dijo a la funcionaria que el auto fue golpeado por otro.
Posteriormente el hospital fue militarizado y Carromero llevado a una cárcel de Bayamo, lo que describió como la peor experiencia de su vida. En medio de esa situación, Carromero afirma que fue obligado a mentir y aceptar la versión oficial en un video, y que el juicio celebrado en Bayamo fue una farsa.
Carromero explica al Washington Post que decidió hablar sobre la realidad de los hechos tras haberse reunido en Madrid con Rosa María Payá, hija de Oswaldo Payá. Agrega que Oswaldo fue la persona que más impresión le ha causado en su vida.
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Tomado de http://www.martinoticias.com
El sueco Modig confirma los mensajes de texto
El sueco Modig confirma los mensajes de texto
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Modig declaró a la prensa sueca que habló por horas con Rosa María Payá y no duda de la versión de Carromero.
Modig declaró a la prensa sueca que habló por horas con Rosa María Payá y no duda de la versión de Carromero.
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El sueco Jens Aron Modig, quien viajaba en el auto conducido por Ángel Carromero y en el que murieron tras el accidente los opositores Osvaldo Payá y Harold Cepero
El sueco Jens Aron Modig, quien viajaba en el auto conducido por Ángel Carromero y en el que murieron tras el accidente los opositores Osvaldo Payá y Harold Cepero
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Jens Aron Modig
Martinoticias.com
marzo 05, 2013
Aron Modig, uno de los sobrevivientes del accidente en el que perdieran la vida Osvaldo Payá y Harold Cepero el pasado 22 de julio, rompió este martes su silencio de más de siete meses y aseguró haber enviado el mensaje de texto a sus amigos en Suecia donde refiere que Ángel Carromero le dijo que un carro los sacó de la carretera.
En declaraciones al programa Estudio Uno de Radio Suecia, facilitado a Martinoticias por Mileydi Fougstedt de "Misceláneas de Cuba", Modig sostuvo que conversó por horas con Rosa María (la hija de Payá) y se alegró de haberse encontrado con ella otra vez, al tiempo que recalcó que no tiene ninguna duda de lo que Carromero le contó a ella sobre lo sucedido.
"No recuerdo lo que pasó, pero no tengo dudas de lo que Rosa María está dicendo que Ángel le contó, ni de sus otras fuentes".
Modig recalcó que no sabe si fue un atentado lo que ocurrió ese día contra el auto en el que viajaban, pero aclaró que "no tenía razones para dudarlo".
Según explicó, desde que ocurrió el accidente no ha podido pensar en otra cosa ni un solo día, sobre todo por el proceso "traumático de haber vivido en una dictadura que me desapareció por una semana. Ni siquiera me dijeron qué había pasado."
Preguntado sobre el dinero que llevó a Cuba, expresó que era para los familiares de los presos políticos, y que además no era primera vez que lo hacía, con anterioridad lo había hecho con otras organizaciones, ya que, según apuntó, llevar ayuda a los cubanos es "muy importante".
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Tomado de http://www.washingtonpost.com
Opinions
Ángel Carromero on the crash that killed Cuba’s Oswaldo Payá
Published: March 5
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Ángel Carromero, a leader of Spain’s ruling party, was visiting Cuba last July when a car he was driving crashed, killing Cuban dissidents Oswaldo Payá and Harold Cepero. Mr. Carromero was convicted of vehicular homicide; in December, he was released to Spain to serve out his term. This week he agreed to be interviewed by The Washington Post about the crash. Mr. Carromero, 27, holds a law degree and has taken a business course at Fordham University in New York.
What happened that day?
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Oswaldo Payá asked me to take him to visit some friends, since he didn’t have the means to travel around the island. There were four of us in the car: Oswaldo and Harold Cepero in the back, [Jens] Aron Modig [of Sweden] in front, and me driving. They were following us from the beginning. In fact, as we left Havana, a tweet from someone close to the Cuban government announced our departure: “Payá is on the road to Varadero.” Oswaldo told me that, unfortunately, this was normal.
But I really became uneasy when we stopped to get gas, because the car following us stopped, waited in full view until we were finished and then continued following. When we passed provincial borders, the shadowing vehicle would change. Eventually it was an old, red Lada.
And then another, newer car appeared and began to harass us, getting very close. Oswaldo and Harold told me it must be from “la Comunista” because it had a blue license plate, which they said is what the government uses. Every so often I looked at it through the rearview mirror and could see both occupants of the car staring at us aggressively. I was afraid, but Oswaldo told me not to stop if they did not signal or force us to do so. I drove carefully, giving them no reason to stop us. The last time I looked in the mirror, I realized that the car had gotten too close — and suddenly I felt a thunderous impact from behind.
I lost control of the car, and also consciousness — or that is what I believe, because from that point my memories are unclear, perhaps from the medications they gave me. When I recovered consciousness, I was being put into a modern van. I don’t know how it had gotten there, but neither Oswaldo nor Harold nor Aron was inside. I thought it was strange that it was only me, and I figured that the rest of them didn’t need to go to the hospital.
I began to yell at the people driving the van. Who were they? Where were they taking me? What were they doing with us? Then, woozy, I again lost consciousness.
What happened after that?
The next time I awakened, I was on a stretcher, being carried into a hospital room. The first person who talked to me was a uniformed officer of the Ministry of the Interior. I told her a car had hit our vehicle from behind, causing me to lose control.
She took notes and, at the end, gave me my statement to sign. The hospital, which was civilian, had suddenly been militarized. I was surrounded by uniformed soldiers. A nurse told me they would put in an IV line to take blood and sedate me. I remember that they kept taking blood from me and changing the line all the time, which really worried me. I still have the marks from this. I passed the next few weeks half-sedated and without knowing exactly what they were putting in me.
"No recuerdo lo que pasó, pero no tengo dudas de lo que Rosa María está dicendo que Ángel le contó, ni de sus otras fuentes".
Modig recalcó que no sabe si fue un atentado lo que ocurrió ese día contra el auto en el que viajaban, pero aclaró que "no tenía razones para dudarlo".
Según explicó, desde que ocurrió el accidente no ha podido pensar en otra cosa ni un solo día, sobre todo por el proceso "traumático de haber vivido en una dictadura que me desapareció por una semana. Ni siquiera me dijeron qué había pasado."
Preguntado sobre el dinero que llevó a Cuba, expresó que era para los familiares de los presos políticos, y que además no era primera vez que lo hacía, con anterioridad lo había hecho con otras organizaciones, ya que, según apuntó, llevar ayuda a los cubanos es "muy importante".
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Tomado de http://www.washingtonpost.com
Opinions
Ángel Carromero on the crash that killed Cuba’s Oswaldo Payá
Published: March 5
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Ángel Carromero, a leader of Spain’s ruling party, was visiting Cuba last July when a car he was driving crashed, killing Cuban dissidents Oswaldo Payá and Harold Cepero. Mr. Carromero was convicted of vehicular homicide; in December, he was released to Spain to serve out his term. This week he agreed to be interviewed by The Washington Post about the crash. Mr. Carromero, 27, holds a law degree and has taken a business course at Fordham University in New York.
What happened that day?
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Oswaldo Payá asked me to take him to visit some friends, since he didn’t have the means to travel around the island. There were four of us in the car: Oswaldo and Harold Cepero in the back, [Jens] Aron Modig [of Sweden] in front, and me driving. They were following us from the beginning. In fact, as we left Havana, a tweet from someone close to the Cuban government announced our departure: “Payá is on the road to Varadero.” Oswaldo told me that, unfortunately, this was normal.
But I really became uneasy when we stopped to get gas, because the car following us stopped, waited in full view until we were finished and then continued following. When we passed provincial borders, the shadowing vehicle would change. Eventually it was an old, red Lada.
And then another, newer car appeared and began to harass us, getting very close. Oswaldo and Harold told me it must be from “la Comunista” because it had a blue license plate, which they said is what the government uses. Every so often I looked at it through the rearview mirror and could see both occupants of the car staring at us aggressively. I was afraid, but Oswaldo told me not to stop if they did not signal or force us to do so. I drove carefully, giving them no reason to stop us. The last time I looked in the mirror, I realized that the car had gotten too close — and suddenly I felt a thunderous impact from behind.
I lost control of the car, and also consciousness — or that is what I believe, because from that point my memories are unclear, perhaps from the medications they gave me. When I recovered consciousness, I was being put into a modern van. I don’t know how it had gotten there, but neither Oswaldo nor Harold nor Aron was inside. I thought it was strange that it was only me, and I figured that the rest of them didn’t need to go to the hospital.
I began to yell at the people driving the van. Who were they? Where were they taking me? What were they doing with us? Then, woozy, I again lost consciousness.
What happened after that?
The next time I awakened, I was on a stretcher, being carried into a hospital room. The first person who talked to me was a uniformed officer of the Ministry of the Interior. I told her a car had hit our vehicle from behind, causing me to lose control.
She took notes and, at the end, gave me my statement to sign. The hospital, which was civilian, had suddenly been militarized. I was surrounded by uniformed soldiers. A nurse told me they would put in an IV line to take blood and sedate me. I remember that they kept taking blood from me and changing the line all the time, which really worried me. I still have the marks from this. I passed the next few weeks half-sedated and without knowing exactly what they were putting in me.
posted by PPAC @ 3/06/2013 04:00:00 a. m.
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